Tesla подала позов проти Департаменту транспортних засобів Каліфорнії (DMV) з метою скасування рішення, яке забороняло автовиробнику використовувати терміни «Автопілот» та «Повний автопілот» для продажу автомобілів, повідомляє CNBC.
Це стало наслідком рішення, винесеного в грудні адміністративним суддею Каліфорнії, яке змусило Tesla змінити свою маркетингову лексику під загрозою призупинення ліцензії на продаж. Минулого тижня DMV визначив, що Tesla внесла необхідні зміни, включаючи зміну назви на «Повне автопілотування (під наглядом)», і що призупинення не відбудеться.
13 лютого компанія подала скаргу, в якій стверджувала, що DMV «неправомірно і безпідставно» назвав Tesla неправдивим рекламодавцем. Назвавши рішення «фактично неправильним» і «неконституційним», Tesla вимагала його скасування.
DMV спочатку стверджувало, що умови Tesla щодо програми допомоги водієві створювали у споживачів враження, що її автомобілі безпечні для водіння без людини за кермом. Однак Tesla заявила, що DMV ніколи не довело, що покупці були введені в оману, і що «неможливо» купити Tesla, не побачивши «чітких і повторюваних заяв» про те, що її системи не є повністю автономними.
Апеляція Tesla на це рішення не є шокуючою, враховуючи, що компанія фактично ставить на карту своє майбутнє, роблячи ставку на автономні автомобілі. Генеральний директор Ілон Маск давно обіцяв покупцям, що його автомобілі з часом стануть повністю автономними і що їх навіть можна буде здавати в оренду для надання послуг робо-таксі. «Якщо перенестися на рік вперед, можливо, на [15 місяців], ми матимемо понад мільйон робо-таксі на дорогах», — помилково передбачив він ще в 2019 році.
Після падіння продажів минулого року, яке було особливо різким в Європі, Tesla робить ставку на свій двомісний Cybercab, щоб покращити своє фінансове становище. Компанія розпочала обмежене тестування автоматизованих автомобілів в рамках пілотного проекту Robotaxi в Остіні, штат Техас.
Однак минулого тижня Tesla програла апеляцію у судовому процесі на суму 243 мільйони доларів щодо аварії Model S у 2019 році — головним чином через використання термінів «Автопілот» і «Повний автопілот». Минулого місяця компанія скасувала Автопілот, свою базову систему допомоги водієві, на нових автомобілях Model 3 і Model Y і перевела свою систему FSD (Supervised) на підписку.
