Uber дозволяє злочинцям керувати автомобілями

Розслідування New York Times щодо перевірки анкетних даних та процедур безпеки водіїв Uber виявило неоднорідний підхід, який відкриває можливість насильницьким злочинцям працювати водіями для цієї платформи.

Uber відразу відхиляє заявки від осіб, засуджених за вбивство, сексуальне насильство, викрадення людей та тероризм. Однак, як з’ясувала газета Times, у 22 штатах Uber може схвалювати заявки від осіб, засуджених за багато інших злочинів, включаючи жорстоке поводження з дітьми, насильство та переслідування, якщо з моменту засудження минуло щонайменше сім років. В результаті ретельного розслідування також було виявлено, що в 35 штатах такі перевірки базуються переважно на тому, де особа проживала протягом цих семи років, а це означає, що засудження в інших місцевостях можуть бути пропущені.

У 2017 році штат Массачусетс провів аудит водіїв служб виклику автомобілів у штаті і в результаті заборонив роботу понад 8000 водіїв (близько 11%), які раніше були схвалені. Lyft, зі свого боку, не допускає водіїв, які раніше були засуджені за насильницькі злочини, незалежно від того, скільки часу минуло з моменту засудження.

У документі від 2015 року, який переглянув Times, керівники Uber обговорювали стратегію «перенести розмову про безпеку з перевірки анкетних даних на [менш дорогі] ініціативи, які, як доведено, зменшують кількість інцидентів». У електронному листі від 2018 року тодішній керівник відділу комунікацій з питань безпеки Uber описав політику компанії щодо перевірки анкетних даних як «абсолютний мінімум».

Times зібрав півдюжини прикладів серйозних випадків, коли водії Uber, які раніше були засуджені за насильницькі злочини, пізніше були звинувачені пасажирами в сексуальному насильстві або зґвалтуванні. Два з цих випадків закінчилися кримінальним засудженням.

Згідно з внутрішніми даними компанії, з 2017 по 2022 рік підрозділ Uber у США отримував повідомлення про сексуальне насильство або сексуальні домагання майже кожні вісім хвилин. Uber заявив, що 75 % цих повідомлень стосувалися «менш серйозних» інцидентів, таких як флірт або коментарі щодо зовнішності пасажира, і стверджував, що 99,9 % поїздок відбуваються без інцидентів.