Очікується, що Nissan випустить наступне покоління GT-R до кінця десятиліття, і це не буде чистий електромобіль. Новий R36 GT-R, який прийде на зміну застарілому R35, матиме гібридну силову установку, що підключається до електромережі, і буде випущений на ринок через три-п’ять років, як повідомив директор з планування Nissan Понц Пандікутіра в інтерв’ю виданню The Drive.
Хоча це звучить так, ніби Nissan вже розробляє GT-R власними силами, Пандікутіра також натякнув The Drive, що компанія може співпрацювати з Honda, щоб розділити платформу з новою Acura NSX. Пандікутіра висловив багато теоретичних міркувань про GT-R. Він дражниться, що в ньому може бути встановлений твін-турбо двигун V6 від Nissan Armada 2025 року, але при цьому він зможе проїжджати 70 миль або близько того на акумуляторі тільки для поїздок по місту.
Пандікутіра також розповів виданню The Drive, що Nissan створив прототипи GT-R EV, але вважає, що електрична версія “проїде одне коло на Нюрбургринзі”, перш ніж потребуватиме підзарядки, повторюючи те саме занепокоєння, яке він висловлював в інтерв’ю Motor Authority у 2024 році. Тоді Пандікутіра сказав, що вони ще не вирішили, яку силову установку використовуватимуть. Інші електромобілі, такі як Tesla Model S Plaid, проїжджали щонайменше три кола на Нюрбургринзі на одному заряді.
Крім того, Пандікутіра зазначив, що технологія твердотільних акумуляторів, яку розробляє Nissan, ймовірно, не підійде для R36 GT-R. “Можливо, для інших електромобілів, які можна було б зробити, це було б непогано, якщо б їх можна було побачити в заміському клубі, але до максимальної продуктивності GT-R як електромобіля ще дуже далеко”, – сказав Пандікутіра в інтерв’ю виданню “The Drive”.
Як зазначає Jalopnik, було б важко вкластися в терміни створення GT-R до 2030 року, враховуючи, що можлива співпраця з Honda може зайняти деякий час. Це викликає питання, чи є коментарі Пандікутіри щодо GT-R лише побажаннями, чи є щось набагато більше, про що ще належить розповісти.
