У прагненні виконати свою обіцянку щодо «100-відсоткового» переходу на електромобілі до 2030 року, Uber пропонує водіям гранти в розмірі 4000 доларів за заміну своїх бензинових автомобілів на транспортні засоби з нульовим рівнем викидів вихлопних газів. Компанія також відмовляється від бренду «Uber Green» на користь більш простого «Uber Electric».
Uber заявив, що до 2030 року стане повністю вуглецево нейтральним у Північній Америці та Європі, а до 2040 року — на всіх світових ринках. Але коли компанія вперше оголосила про цю обіцянку в 2020 році, вона заявила, що не буде безпосередньо платити водіям за те, щоб вони відмовилися від своїх бензинових автомобілів на користь електромобілів. Зараз компанія змінює це рішення, сподіваючись, що прямі виплати допоможуть прискорити перехід на електромобілі.
Причина такого рішення не є надто дивною. Нещодавнє закінчення терміну дії федеральної податкової пільги на електромобілі в розмірі 7500 доларів США, як очікується, серйозно вплине на продажі електромобілів, що ускладнить перехід водіїв Uber на електромобілі, зберігаючи при цьому їхні витрати на колишньому рівні. Нова пропозиція Uber спрямована на пом’якшення удару для багатьох водіїв, які покладалися на податкову пільгу як для вживаних, так і для нових електромобілів.
Не всі водії матимуть право на отримання грантів, принаймні на початковому етапі. В рамках нової програми Uber «Go Electric» водії в Нью-Йорку, Каліфорнії, Колорадо та Массачусетсі можуть подати заявку на отримання 4000 доларів при переході на новий або вживаний електромобіль. У поєднанні з місцевими стимулами, такими як MOR-EV у Массачусетсі та Clean Fleet Program у Колорадо, ціни на електромобілі можуть знизитися ще більше.
Uber зазначає, що сума в 4000 доларів була такою ж, як нещодавно скасований федеральний податковий кредит на вживані електромобілі. За допомогою програми «Go Electric» Uber сподівається компенсувати втрату податкового кредиту, виділивши власні кошти на придбання електромобілів.
Uber пройшов нелегкий шлях у своїх спробах усунути з платформи автомобілі, що споживають багато пального. Під час буму електромобілів у 2021 році компанія Hertz, що займається прокатом автомобілів, оголосила про придбання 100 000 автомобілів Tesla і 65 000 автомобілів Polestar з метою здачі частини з них в оренду водіям сервісів таксі. Однак високі темпи знецінення змусили Hertz відмовитися від угод і продати більшу частину вже придбаних електромобілів.
Але Uber дотримується свого зобов’язання залучити більше водіїв на електромобілі. Минулого року компанія оголосила про партнерство з китайським автогігантом BYD, щоб забезпечити водіїв 100 000 електромобілів у Європі та Латинській Америці. За даними компанії, на даний момент на платформі Uber у всьому світі зареєстровано 200 000 водіїв електромобілів.
Звичайно, перевести сотні тисяч людей, які працюють водіями Uber, на електромобілі буде нелегко. Водії Ridehail класифікуються як незалежні підрядники, і багато хто з них використовує свої особисті автомобілі для роботи не в одній, а в декількох компаніях гіг-економіки. Uber не може просто змусити всіх своїх водіїв перейти на електромобілі, не поставивши під загрозу їхній статус фрілансерів. Крім того, електромобілі, як правило, дорожчі за автомобілі на бензині, незважаючи на те, що їх паливо та обслуговування коштують дешевше. Такі високі початкові витрати можуть стати проблемою для багатьох водіїв, які зазвичай працюють з надзвичайно низькою рентабельністю.
Раніше цього року Uber заявив, що Uber Green, продукт компанії для електромобілів та гібридних автомобілів, стане функцією, доступною тільки для електромобілів. Раніше Uber Green пропонував як електромобілі, так і гібридні автомобілі, пропонуючи додаткову плату за поїздку (зазвичай 1 долар) водіям, які використовували будь-який автомобіль з меншим рівнем викидів вихлопних газів. Зараз, під брендом Uber Electric, компанія пропонує пасажирам знижки в розмірі 20 відсотків, або до 8 доларів, на поїздки на електромобілях за кодом GOELECTRIC20. (Пропозиція дійсна протягом семи днів.)
Uber також розширює свою функцію підбору автомобілів з урахуванням заряду акумулятора на більше марок електромобілів. Ця функція фільтрує запити на поїздки на основі рівня заряду акумулятора електромобіля, щоб водії могли приймати поїздки, які закінчуються поблизу зарядної станції, або уникати поїздок, які є занадто довгими для їхнього акумулятора. Ця функція зараз запускається в 25 країнах США, Канади та Європи. Тепер вона підтримуватиме електромобілі Kia, Hyundai, Ford, Nissan, Volkswagen та Mercedes-Benz.
