BYD анонсувала технологію зарядки вдвічі швидшу за Tesla

Китайський виробник електромобілів BYD представив нову технологію швидкої зарядки, яка може збільшити запас ходу на 400 км (249 миль) після п’ятихвилинної зарядки. Разом з цим оголошенням BYD також пообіцяла зробити значні інвестиції в інфраструктуру зарядних станцій, побудувавши понад 4 000 нових швидких зарядних пристроїв по всьому Китаю.

Технологія “Super e-Platform” здатна заряджати з піковою швидкістю 1000 кВт, що вдвічі більше, ніж найшвидші зарядні пристрої Tesla V4, пікова потужність яких досягне 500 кВт, коли вони будуть запущені в експлуатацію цього року. Технологія швидкої зарядки спочатку доступна у двох нових автомобілях, седані Han L та позашляховику Tang L, ціна яких починається від 270 000 юанів (близько 37 330 доларів США).

“Для того, щоб повністю вирішити проблеми наших користувачів, пов’язані з зарядкою, ми переслідуємо мету зробити час зарядки електромобілів таким же коротким, як і час заправки бензинових автомобілів”, – заявив засновник BYD Ван Чуаньфу під час презентації в Шеньчжені. “Це перший випадок в галузі, коли потужність зарядки досягла одиниці мегават”.

BYD також взяла на себе зобов’язання побудувати понад 4 000 надшвидких зарядних пристроїв по всьому Китаю, використовуючи нову платформу, хоча і не вказала часові рамки для цього проекту. Це помітний крок, враховуючи, що, за даними Reuters, більшість власників автомобілів BYD у Китаї покладаються на зарядні пристрої інших виробників для підтримання заряду своїх автомобілів.

Це не єдиний крок BYD, який привертає увагу ЗМІ. Раніше цього місяця вона випустила сумісну з усіма своїми автомобілями установку для запуску дронів на даху, розроблену у співпраці з DJI, яка дозволяє дронам злітати і приземлятися зі швидкістю до 25 км/год. Компанія скорочує відставання від Tesla, продавши 1,76 мільйона автомобілів у 2024 році, трохи відстаючи від 1,79 мільйона Tesla, хоча 90 відсотків цих продажів припадає на Китай, і лідирують тут її гібридні автомобілі.