Немецкий технологический конгломерат Bosch и американский полупроводниковый гигант Qualcomm Technologies объявили о новом этапе стратегического сотрудничества. Партнерство, которое ранее фокусировалось на мультимедийных системах цифровых кабин, теперь охватывает разработку и массовое внедрение передовых систем помощи водителю (ADAS — Advanced Driver Assistance Systems).
Параллельно компании отметили фундаментальную рыночную веху: с начала массовых отгрузок в 2021 году Bosch изготовил и поставил автопроизводителям более 10 миллионов автомобильных компьютеров на базе чипов Snapdragon Cockpit. При этом темпы роста оказались поразительными — объем поставок прыгнул от 1 миллиона единиц в 2023 году до 10 миллионов менее чем за три года.
Технологическая платформа и Snapdragon Ride Flex
Технологический стек нового поколения ориентирован на упрощение архитектуры программно-определенных автомобилей:
-
🧩 Модульная платформа ADAS от Bosch: Аппаратный компьютер разработан для обработки массивов данных из комплекса сенсоров (радаров, лидеров, камер) для построения 360-градусной модели окружающей среды. Система обеспечивает выполнение сложных алгоритмов автоматизированного вождения на высоких скоростях и отвечает высочайшему стандарту функциональной безопасности ASIL-D.
-
🏎️ Конвергенция на одном SoC (Snapdragon Ride Flex): Компании интегрируют мультимедийные функции кабины и алгоритмы ADAS в единую однокристальную систему (SoC). Это позволяет автопроизводителям радикально снизить стоимость компонентов, энергопотребление и сложность проводов, давая водителям массовый доступ к автопилоту уровня Level 2 (движение без рук, удержание полосы, интеллектуальное автопаркование).
-
📅 Выход на рынок в 2028 году: Новые производственные программы уже получили ряд коммерческих контрактов от автопроизводителей Восточной Азии, Европы и Северной Америки. Первые серийные автомобили с новыми централизованными компьютерами Bosch-Qualcomm появятся на дорогах в 2028 году.
[Мультимедийная кабина (Cockpit)] ──┐ ├──> 🧠 [Единый SoC Snapdragon Ride Flex] [Системы помощи водителю (ADAS)] ──┘ ├────────────────────────────── и весы проводов│ │ • Стандарт безопасности ASIL-D │ │ • Доступный автопилот Level 2+ │ └────────────────────────────────────┘
HiTech Expert Take
Расширение альянса между Bosch и Qualcomm маркирует окончательный переход автомобильной индустрии от разрозненных электронных блоков управления (ECU) к централизованным единым вычислительным платформам. Монополизация рынка чипов компанией Qualcomm и ее слияния с мощностями Bosch позволят автопроизводителям ускорить развертывание автономного вождения уровня Level 2+ в массовом и бюджетном сегментах машин. Конвергенция кабины и ADAS на единственном SoC Snapdragon Ride Flex существенно дешевеет производство, что заставит конкурирующие экосистемы (в том числе Mobileye и NVIDIA Drive) срочно пересматривать собственные ценовые стратегии для автоконцернов.
