![](https://expert.com.ua/wp-content/uploads/2025/01/giganet_banner-900x90-2.png")
Офіційний реліз Міністерства оборони України від 27 липня 2026 року підтверджує системне закриття дефіциту критичної евакуаційної спецтехніки для важкого броньованого транспорту. Відомство офіційно кодифікувало та допустило до використання в Силах оборони України інноваційний колісний броньований ремонтно-евакуаційний тягач (БРЕМ) INGUAR-4.
Машина розроблена та виготовлена українською компанією Inguar Defense, яка спеціалізується на створенні високотехнологічних бронеавтомобілів. Вона створена на єдиній платформі з уже перевіреним у боях бронеавтомобілем INGUAR-3, проте отримала посилену раму, додаткову ведучу вісь (колісна формула 6х6), потужну тягову лебідку та гідравлічну систему підважування і буксирування. Перші серійні екземпляри INGUAR-4 вже успішно виконують завдання безпосередньо на лінії бойового зіткнення.
Тактико-технічні переваги та колісна мобільність 6х6
Використання суто гусеничних БРЕМ (таких як БРЕМ-1 чи БТС-4) для евакуації легких та середніх колесних бронеавтомобілів (MRAP) часто виявлялося операційно неефективним через високу витрату палива, низьку маршову швидкість та потребу в залученні важких важководних тралів для транспортування.
Колісний евакуаційний тягач INGUAR-4 пропонує кардинально нову засадничу модель:
-
Універсальність та висока вантажопідйомність: Машина розрахована на швидку евакуацію з поля бою бронеавтомобілів вагою до 30 тонн. До переліку сумісних машин увійшли українські та іноземні ББМ: Inguar-3, Roshel Senator, Kirpi, «Козак», «Новатор», «Гюрза-2», International MaxxPro та інші.
-
Унікальна колісна формула 6х6: Завдяки оптимізованій конструкції та потужному двигуну INGUAR-4 розвиває вищу максимальну швидкість, мобільність та маневреність на важкому ґрунті, ніж важчі закордонні та вітчизняні колісні БРЕМ з колісною формулою 8х8 (такі як БРЕМ-3БР, БРЕМ-4М чи канадський LAV Super Bison).
-
Операційна та економічна ефективність: Тягач не потребує залучення вантажних тралів, самостійно здійснює швидкі марші дорогами загального користування, вимагає значно нижчих експлуатаційних витрат та має суттєво нижчу акустичну і теплову помітність на полі бою.
-
Локалізація виробництва: Майже 60% компонентів шасі, підвіски та силового каркаса INGUAR-4 виробляються безпосередньо на потужностях в Україні.
Рівень захисту STANAG 4569 Level 3 та живучість екіпажу
Оскільки евакуація підбитих чи пошкоджених бронемашин зазвичай відбувається під вогневим впливом противника (зокрема FPV-дронів та артилерії), розробники приділили максимальну увагу захисту екіпажу БРЕМ.
Корпус INGUAR-4 виконаний з комбінованої багатошарової броні, що поєднує спеціалізовану шведську бронесталь Armox та алюмінієві підкладки. Балістичний та протимінний захист повністю відповідає міжнародному стандарту НАТО STANAG 4569 Level 3 (захист від бронебійних куль калібру 7,62х51 мм та підриву фугасу під колесом або днищем). Салон обладнаний анатомічними вибухозахищеними сидіннями, підігрівом броньованого скла, негорючим оздобленням та автоматичною системою пожежогасіння.
Тактико-технічна матриця колісного тягача INGUAR-4
Ця структура характеризує ключові параметри та бойові можливості нової вітчизняної БРЕМ.
| Параметр та характеристика | Показники та специфікація INGUAR-4 | Оперативна перевага для Сил оборони |
| Клас та призначення | Колісний броньований ремонтно-евакуаційний тягач | Швидкий порятунок та буксирування бронетехніки з поля бою |
| Колісна формула | 6х6 (з посиленою рамою та додатковою ведучою віссю) | Вища швидкість та прохідність, ніж у класичних БРЕМ 8х8 |
| Максимальна вага евакуації | До 30 тонн (Inguar-3, MaxxPro, Kirpi, «Козак», «Новатор») | Повне закриття потреб евакуації більшості MRAP і ББМ у ЗСУ |
| Рівень бронезахисту | STANAG 4569 Level 3 (сталь Armox + алюміній) | Висока живучість екіпажу при обстрілах та ураженні уламками |
| Локалізація виробництва | Майже 60% деталей виготовляються в Україні | Незалежність від імпорту та доступне швидке обслуговування |
HiTech Expert Take: чому INGUAR-4 — це критичний елемент збереження парку бронетехніки
Допуск до експлуатації БРЕМ INGUAR-4 є логічним доповненням кадрових та оборонних стратегій, які оголосили Тво Міністра оборони Євгеній Хмара та Главком ЗСУ генерал-майор Михайло Драпатий. У розпал активного застосування ворогом FPV-дронів та артилерії, пошкоджена бронемашина на полі бою стає легким здобиччю для повторних ударів. Спеціалізований тягач 6х6, здатен витягнути 30-тонний MaxxPro чи «Козак» за лічені хвилини, дозволяє не лише зберегти життя екіпажу та евакуаційної команди, але й зберегти мільйонні заварні та вітчизняні бронеавтомобілі для подальшого ремонту та повернення в стрій.
Інтеграція високомобільних БРЕМ INGUAR-4 у цифрову екосистему DELTA (Mission Control) разом із закупівлею 22 000 наземних роботів (НРК) через АОЗ (ДОТ) створює повноцінний безпековий контур. Екіпаж INGUAR-4 отримує дані про точні координати підбитої техніки та шляхи обходу мінних полів у режимі реального часу. Наявність у ЗСУ власного колісного тягача з рівнем захисту STANAG Level 3 та 60% локалізації робить український оборонно-промисловий комплекс більш суверенним та стійким до зовнішніх постачальницьких коливань.
Аналітичний відділ HiTech Expert
Читайте також:
